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印度120亿美元的撤资计划取决于印度航空(Air India)的销售

2018年02月02日 - 556 - 0

印度航空公司在英迪拉·甘地国际机场的一架飞机


印度政府希望从2014 -2019财年的一系列撤资行动中获得8000亿卢比(约合125.5亿美元)的资金,印度航空预计将成为第一家出售股权的公司。

印度财政部长阿伦·贾特里(Arun Jaitley)周四在预算公告中表示,政府已经批准了包括两家保险公司在内的14家公共部门企业在证券交易所上市。业内专家预计,印度政府不久将会邀请印度航空公司表达对印度航空的兴趣,并预计今年晚些时候将有一笔交易被搁置。

新的政府目标是8000亿卢比,这是另一个雄心勃勃的目标。在本财政年度,该公司已经从售股中拿出1万亿卢比,超过去年7250亿卢比的目标。其中一大部分是由石油天然气公司(Oil & Natural Gas Corp .)贡献的,该公司以3,380亿卢比的价格收购了印度石油公司(Hindustan Petroleum) 51%的股份,这是整合该行业的更广泛计划的一部分。

在撤资运动中,最受关注的将是国家旗舰航空公司,该公司曾被纳税人指责为消耗资源。

印度将以300- 3500亿卢比的价格出售该航空公司,无论是完全还是部分通过战略出售和管理控制转移。但该公司背负着超过5000亿卢比的债务,并面临着按时交付服务和保持盈利的问题——所有这些都需要解决,以获得一个好价钱。


捷特航空公司,廉价航空公司IndiGo和SpiceJet,塔塔集团和新加坡航空公司的合资企业维斯塔拉都预计将把他们的帽子扔在圈子里。塔塔集团是1953年政府国有化之前印度航空的原始拥有者。

除印度航空外,三家公共部门普通保险公司国民保险公司,联合印度保险公司和东方印度保险公司将合并为一个单一的实体,随后上市。

穆迪投资者服务公司信贷策略部副总裁Joy Rankothge表示:“今年的剥离超过目标标志着近期出现大胆目标的趋势中断。“剥离的增加有助于提高政府收入,提高国有企业的效率,并有助于减轻政府高负债的负担,剥离目标可能会进一步整合国有石油天然气公司,我们将继续监控收益从撤资再投资“。

此次撤资也将推向2018-2019年度政府的预算计划,预计将耗资24.42万亿卢比。