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Dufry的香港商新店展现出亚洲的雄心壮志

2018年04月12日 - 436 - 0

这家瑞士公司正在加紧努力扩大在亚洲的业务,在印尼巴厘岛的Denspasar机场的一间免税商店里陈列的商品


世界上最大的免税商店运营商Dufry将在亚洲发展其业务,根据3月26日宣布的合同,此前他赢得了一份为期5年的合同,在香港的一个新车站Dufry将运营免税商店,总面积达1500平方英尺,当地政府的一项计划,广州-深港高速铁路西九龙航站楼的出发和到达的两侧都有米,计划在今年年底前全部投入使用,这是与中国大陆有争议的新高铁线路的一部分。

这家瑞士公司希望在亚洲游客中,尤其是中国人,对免税零售服务的需求增长。除了机场外,Dufry还计划在火车站、游轮和其他亚洲地区的游客经常光顾的地方开设分店。

新商店在香港火车站代表另一个重要的里程碑”在公司的努力扩大在亚洲,和香港一个很好的机会来展示Dufry在竞争激烈市场上的能力“,说安德里亚·Belardini Dufry业务负责人在亚洲、中东、澳大利亚和东欧,在一份声明中说,这些商店将出售美容产品、酒类、烟草、糖果和时尚配饰等。

Dufry在全球64个国家和地区经营着2200多家店铺,这些店铺都是世界免税、哈德逊等品牌的,该公司是世界上最大的免税店运营商,其次是韩国的乐天(Lotte)和香港的DFS (DFS)。

新西九龙站是位于中国内地与毗邻香港的深圳之间的140公里高速铁路的一部分,香港方面的建设已经完成了90%以上,新的铁路线路预计将把香港和广州之间的旅行时间缩短约一半以上只用约50分钟便可,这将带来旅游和商务客流量的预期增长,不过这两个航站楼都没有位于城市的中心商业区或商业区。

然而,高铁计划遭到民主派团体、法律团体和香港市民的坚决反对,因为拟议的安排将有效地允许内地当局根据内地法律在香港土地上实施入境手续,《基本法》是在1997年由英国向中国移交主权的“一国两制”原则下制定的,禁止在香港适用内地法律,但也有少数例外。

香港律师协会(Hong Kong Bar Association)于3月29日发出了最新的反对意见,该议案在当地立法机构中受到了审查。该协会在一份声明中说“(香港)政府的论点中没有任何东西可以为该法案提供一个有争议的宪法和法律依据”,这些论点完全没有说服力,也不令人满意。

除了围绕铁路的争议,由于全球对旅游的需求强劲,免税店的经营环境很可能会保持健康。

今年3月中旬,该公司在2017年的销售额为84亿瑞士法郎(合87.3亿美元),较上年增长7%,利息、税项、折旧及摊销前利润增长8%,达到10亿瑞士法郎,Dufry的收入一直在稳步增长。

在截至去年12月的财务报告中,来自亚洲、中东和澳大利亚的销售额占了Dufry总销售额的10%,该公司将全球市场划分为5个领域,其中包括亚洲最小的地区,这表明该地区有可能扩大业务。

Dufry公司90%以上的销售来自机场的商店,该公司在机场外开设了更多的门店,原因是人们的出行方式多样化,以及机场关闭的风险增加,包括恐怖袭击和自然灾害。

2017年9月Dufry宣布将在马来西亚首都吉隆坡与当地一家公司联合运营一家免税商店,向外国游客销售手表和化妆品等产品。

游轮也是有吸引力的免税市场,因为中年人或老年人乘客通常都很富有。该公司目前在17艘邮轮上运营免税店,包括挪威乐(Norwegian Joy),这是一艘主要面向中国游客的大型游轮。朱利安·迪亚兹冈萨雷斯,Dufry的首席执行官在3月15日一份声明中称在该公司的年度报告,这个新的安排是“最相关的[在]我们的游轮业务扩张,因为这艘船已经建立专门为中国市场和[是]主要亚洲海域航行”。

据行业贸易机构邮轮国际协会(Cruise Lines International Association)的数据,近年来游轮乘客数量稳步增长,到2017年达到2580万人次,较前一年增长4%。

Dufry通过一种积极的并购策略建立了强大的市场地位,该公司在年度报告中描述了其未来战略,并表示预计“将在未来可能出现的中小企业并购中,以亚洲和中东为重点”,管理部门认识到,旅游零售业仍然相对分散,尽管近年来出现了整合,但前10名的参与者控制了一半以上的市场。

该行业面临的挑战包括网上购物的增长,以及旅客在机场的时间减少,因为办理登机手续和其他手续变得精简,免税店可能需要通过扩大产品供应和整合信息技术来应对。